7075 canya d'alumini

7075 La barra d'alumini és una Al - zn - mg - cu super - aliatge d'alumini dur Duresa de HB superior o igual a 150. Té la força específica més alta entre els aliatges d'alumini. Les seves característiques inclouen: Ultra - alta càrrega - capacitat de rodament, excel·lent resistència a la fatiga, però feble resistència a la corrosió (requerida de protecció superficial). S'utilitza especialment en escenaris de càrrega extrems - com ara aparells de desembarcament d'aviació, closques de míssils i eixos de cotxe de carreres. Durant el processament, s’ha de prestar atenció a la tendència de l’esquerda d’estrès. Es recomana reforçar després de la solució sòlida (O).

Com a aviació - aliatge d'alumini de grau, 7075 La vareta d'alumini té ultra - alta resistència (resistència a la tracció superior o igual a 524MPa), comparable a molts acers. La seva excel·lent força específica (força/densitat) arriba a 164mpa · cm³/g, que és el doble de la dels aliatges d'alumini ordinaris. Al mateix temps, té una bona resistència a la corrosió de tensió (passada la prova de l’exco) i la duresa pot arribar a HRB87 després del tractament tèrmic i l’allargament es manté a 5 - 11%. La fórmula única de Zn - Mg-Cu augmenta la seva resistència a la fatiga en un 35% en comparació amb el 6061 aliatge, convertint-lo en el material preferit del camp aeroespacial.

Adopta un sistema d'embalatge protector de tres {0-:

1. Embalatge de pel·lícules de filet d'alumini únic + beina d'acer final

2. Tractament de prevenció de rovell (VCI) de la fase de vapor (VCI)

3. Dispositiu de fixació especial per al contenidor de marc d’acer

Equipat amb gravadora de temperatura i humitat, es controla tot el procés de transport marítim. Suport a les termes DDU/DDP i es pot arribar a 18 dies a ports principals de tot el món. El volum d'exportació anual supera els 15.000 tones. Els envasos a prova de xoc especialment dissenyats poden suportar l’acceleració d’impacte 3G per assegurar el transport de danys zero de materials d’aviació de precisió.

Proporcionar diversos estats:

- Foració de precisió (estructura racionalitzada)

- CNC Turning (Surface Rougness ra0.8μm)

- perforació de forat profund (longitud - a - La relació de diàmetre pot arribar a 30: 1)

- Oxidació dura anòdica (gruix de pel·lícula 50-100μm)

Suport Aviation - Processament especial de grau, com ara el tall de filferro (precisió ± 0,005 mm) i cinc processament d'enllaç de l'eix -.

S'utilitza principalment a:

- aeroespace: bigues de la quilla de l'aeronau, engranatge de desembarcament (certificat NADCAP)

- Equipament militar: petxines de míssils, parts blindades (complint amb Mil - A-22771)

- Racing: parts de suspensió F1 (reducció del pes del 40%)

- motlles de precisió: nuclis de motlle d'injecció (la vida estesa per 3 vegades)

És particularment destacat en les parts estructurals de satèl·lit i pot suportar els cicles de temperatura extrems a l’espai (-270 graus a +120 grau).

Core Export Mercats:

- North America (45%): proveïdors qualificats de Boeing i Lockheed Martin

- Europa (35%): Airbus i Safran Group Long - Cooperació a terme

- Àsia Pacífic (15%): Mitsubishi Heavy Industries Partner Strategic Partner

Volum d'exportació anual 12.000 tones, amb la certificació AS9100D Aviation, familiaritzada amb AMS - QQ - A-225/8, GB/T 3191 i altres estàndards i pot proporcionar documents tècnics russos i francesos.

Equipament de producció:

- CT industrial (precisió de detecció de defectes 0,02mm)

- Analitzador de tensió residual (x - Mètode de difracció de ray)

- High - Freqüència Màquina de prova de fatiga (càrrega màxima 50kn)

Assoleix la traçabilitat digital de tot el procés (MBD tres - gestió de dades dimensional).